老黃瓜分家產這一招，看似平息了矛盾，但其實是一步昏招。

自從七十年代傍上匯豐，老黃瓜就一直順風順水，可能是好日子過太久了，讓他完全忘記了外部威脅。

也許和黃、長江之外，他還有更多的錢。

可是在和黃公司、長江公司，他是董事局主席，是總經理，在那些公司他隻是一個投資人，根本沒有多少實權。

也許他自己還沒有意識到，沒有了和黃、長江，手裏又有那麽多錢，對他來說並不是一件好事。

尤其是在香港即將迎來一係列變化的時節，老黃瓜出了這麽一個大昏招，明、後兩年應該能看到一些有意思的事情。

……

楊槐返回香港沒多久，楊東升也來到滬上，滬上鋼鐵廠將招標一套大型空分裝置。

作為中國鋼鐵行業龍頭企業，滬上鋼鐵廠這次招標吸引了諸多國際巨頭到來，法國液化空氣集團、美國普萊克斯公司、德國林德集團、美國空氣化工產品公司、日本神戶鋼鐵公司很多都是行業裏知名的國際企業。

國內方麵除了他們，還有汴城空分廠、杭城製氧機廠、川省空分設備廠三家國企。

滬上公司經理梁國慶向楊東升介紹情況，“國內那三家企業不用擔心，滬上鋼鐵廠對這套空分裝置的要求是6萬等級，對能耗、故障率也有很高的要求，要不是看在他們國內空分三大廠的麵子上，他們連前期技術評審都通不過！另外日本人那邊也不用擔心，神戶鋼鐵公司之前把滬上鋼鐵廠害慘了，他們基本上已經出局！”

“所以我們真正的對手是美國人、法國人和德國人？”

梁國慶偷偷看了楊東升一眼，“根據我們從滬上鋼鐵廠內部得到的消息，他們更想要德國設備！”

“消息確定嗎？”楊東升問。

“確定！”

楊東升聞言沉思起來，這一單生意對滬上公司來說非常重要。

滬上公司目前隻賣出了兩套3萬以下等級的空分裝置，空分裝置之後，滬上鋼鐵廠還將建5000毫米中厚板軋機。

梁國慶試探著問，“我們是不是在價格上再降一點？”

技術不如人家，那就在價格上做文章。

就像在美國市場上，說起豪華轎車、超級跑車，大家都認德國、英國、意大利，但是銷量最高、產值最大的，還是日本汽車，因為日本車性價比高。

日本多次嚐試做豪華轎車，根本做不起來。

這就是所謂日本汽車世界第一的真麵目。

走低價路線沒有問題，但是他們這套設備本來就沒準備賺錢，一味走低價隻會讓人以為你產品不行。

作為國內鋼鐵廠龍頭企業，滬上鋼鐵廠不缺錢，低價未必能勝出！

“你給我說實話，我的技術到底怎麽樣？”