“他被美國人洗腦了吧？”楊淼道。

“而且洗的不輕！”

海嘯發生後，東升集團向日本捐了不少物資，又陸陸續續挖來了不少專家。

因此經常有飛機往返於兩國之間。

當劉衛國帶著第一批寶貝抵達滬上的時候，絲毫沒有引起任何注意。

在恒溫恒濕的倉庫內，一個個木箱子被打開，裏麵的東西有玉凋的佛像，整套的編鍾，銅鼎，銅鏡，銅爐，瓷瓶，瓷枕……

至於那些密封的鐵盒子，專家們猜測裝的應該是怕潮的東西，比如字畫、書冊、木凋……

楊東升考慮了一番道，“還是不要在這裏打開了！”

以日本人的缺德程度，誰知道他們會在這些鐵盒子裏裝什麽東西。

萬一裝了化學武器、生物武器，這一圈人全都要死絕！

這些鐵盒子最終被帶到了東升製藥的生物實驗室，放進了一個防護程度極高的真空手套箱。

眾人在隔壁通過攝像頭，觀察操作員開箱。

第一個密封鐵盒被打開，裏麵確實是字畫、木凋。

待一個個密封鐵盒被打開後，忽然其中一個鐵盒出現了異常。

一塊巴掌大的白色物品被拿了出來。

看起來好象是塊骨頭。

難道是甲骨文？

可是上麵又沒有字。

接下來又陸續取出了五塊這樣的骨頭。

可是再接著拿出來的東西就更讓人驚訝了——竟然是牙齒，而且一眼就能看出是人的牙齒。

此外還有下頷骨、股骨。

這個鐵盒子裏，最終共取出了頭蓋骨6塊，頭骨碎片12件，下頷骨15件，牙齒157枚，還有斷裂的股骨、腥骨等。

楊東升已經明白這是什麽了。

這應該就是“丟失”了半個多世紀的“bj人頭蓋骨”

1941年，果黨擔心“bj人頭蓋骨”被日本人搶走。

以日本人一貫的德性，一旦搶到這些東西。

他們的考古學家，很快就會在日本“發現”類似的遺跡。

並且將日本的曆史向前推幾十萬年。

果黨經過討論後，準備將“bj人頭蓋骨”交給美國人，放到美國保存。

不過由於日本對珍珠港發動空襲，美、日雙方撕破臉，美國人還沒登上船，就被日本人俘虜了。

“bj人頭蓋骨”也成為了日本人的戰利品，自此“失蹤”……

楊東升認為即便當時沒有日本人，“bj人頭蓋骨”落到美國人的手裏，我們大概率也拿不回來。

劉衛國跟楊東升匯報了他們在日本的情況。

他這才知道那幾個地方，已經都被拿下了。

他們在電話上，尤其是越洋電話上，任何秘密一點的事情都不敢談論。

楊東升調出三維圖，看過之後，在圖上畫了幾個圈。

並讓劉衛國放棄了其中一個地方，那裏的地下沒有寶藏。

劉衛國在滬上待了沒幾天，就返回了日本。

東升重工的下一代航改燃氣輪機原型機被做了出來。

楊東升將這台航改燃氣輪機命名為“hlj”。

“hlj”采用了東升重工正在研製的下一代小涵道比航空發動機“海河”的核心機，連箱體一起，整機重量隻有20噸，功率卻可以達到43兆瓦。

單說這些，很多人可能不覺得什麽。

舉一個簡單的例子，就能明白這東西有多強悍了。

功率與之最相近的瓦錫蘭8rt-flex96cb柴油機，長16.5米，寬7.6，高13.6米，重量達到10噸。

一台這樣的柴油機售價在一個億左右。

此外還要配一根重達三四百噸，售價在一千萬以上的曲軸。

當然了，“hlj”如果作船舶動力使用，還得配備一些附屬裝置。

但是這些東西加在一起的重量，再怎麽樣，總計也不會突破一百噸——還沒有一根曲軸重。

“hlj”不但可以像之前的l-2500航改燃氣輪機一樣，用作軍艦動力。

還可以進入民用市場搶飯吃，因為它的簡單循環熱效率已經達到了50%，與瓦錫蘭8rt-flex96cb柴油機處在同一水平。

通用電氣在cf6-80c2航空發動機基礎上研製的l-6000燃氣輪機，雖然號稱可以用於民船，功率也可以達到43兆瓦。

但是實際應用的很少。

因為即便是l-6000燃氣輪機，熱效率也隻有42%。

而且還無法燒重柴油。

而“hlj”不但可以跟l-6000燃氣輪機一樣燒天然氣、輕柴油，還可以跟中、低速柴油機和大型燃氣輪機一樣燒較為廉價的重柴油。

中、低速柴油機燒的所謂“重油”，就是重柴油。

那種粘稠的跟瀝青似的重油，是鍋爐燒的。

柴油機是燒不了的！

體積和重量的大幅縮小，可以讓船體設計的時候更加從容，製造的時候更簡單。

相比於龐大的柴油機，燃氣輪機啟動速度更快。

對於全世界的船用中、低速柴油機廠家來說，“hlj”的出現就是一場災難。

繁體小說網首發