有道是窮則擱置爭議，達則自古以來，南部非洲要是講道理，就不會有現在的600萬平方公裏國土了。

廣田弘毅去找楊·史沫資的時候，隸屬於橋本株式會社的“富貴丸”商船正在樟宜海軍基地接受印度洋艦隊的檢查。

“富貴丸”是一艘八千噸級商船，常年往返於南部非洲和日本之間，主要以食品貿易為主，有時候也會裝載一些日用品，其中日用品又以高檔消費的汽車、摩托車為主，這一次返回日本，“富貴丸”裝載了兩架從南部非洲購買的滑翔機，也正是因為這兩架滑翔機，“富貴丸”遭到印度洋艦隊的扣押。

羅克在美國的時候，和柯立芝總統簽署了關於限製技術擴散的一係列協議，航空是其中的重中之重，所有和航空相關的技術都屬於嚴格限製行列，滑翔機也位列其中。

“這是我們從聖喬治一家航空俱樂部購買的，有完備手續，在維多利亞州和聖喬治市都繳了稅，程序完全合法。”“富貴丸”船長矢野慶畢恭畢敬，帶隊的印度洋艦隊軍官是白人。

“程序合法也不行，滑翔機屬於違禁品，必須予以沒收。”盧克上尉不解釋滑翔機為什麽是違禁品，也沒有跟矢野慶解釋的必要。

開玩笑，印度洋艦隊——不，皇家海軍做事，從不需要解釋。

“為什麽？這兩架滑翔機花了我們整整13000蘭特，如果要沒收，總要給我們一個說法。”矢野慶欲哭無淚，13000蘭特可是很大一筆錢。

這兩架滑翔機，其實並不是最新型號的滑翔機，而是十年以前的型號，在南部非洲已經處於被淘汰之列，所以矢野慶才有機會購買。

即便是即將被淘汰的產品，價格也不便宜，和全新的幾乎一樣，甚至如果是洛城的航空俱樂部購買，還不需要這麽多錢。

南部非洲內部也是有歧視鏈的，尼亞薩蘭、羅德西亞航空俱樂部淘汰的滑翔機，就會折價賣給德蘭士瓦、或者開普的航空俱樂部。

德蘭士瓦、開普的航空俱樂部再淘汰之後，才能輪得到維多利亞州、迪亞士州或者是巴蘇陀蘭的航空俱樂部。

這一套流程下來也差不多十年以上，除非是連維多利亞州都看不上的東西才會對外出售，至於價格那都是自己談的。

讓矢野慶無法接受的是，橋本株式會社購買這兩架滑翔機的時候，對方也沒說滑翔機屬於違禁品，要不然橋本株式會社根本就不會買。

現在錢也付了，稅也繳了，滑翔機都已經裝船運到馬六甲，滑翔機就成了違禁品，不僅無法運回日本，而且還連帶著“富貴丸”上運輸的其他貨物也無法及時抵達日本，要知道“富貴丸”上除了兩架滑翔機之外，還有大量無法長時間存儲的食品，萬一扣上十天半個月，“富貴丸”上的食物就會變質無法食用，到時候就血本無歸。

“我已經告訴你了，滑翔機是違禁品，必須沒收。”盧克臉上寫滿了不耐煩，說法？要什麽說法，“違禁品”就是說法。

“先生，請不要這樣——”矢野慶苦苦哀求，兜裏的現金都快攥出水了也沒敢拿出來。

印度洋艦隊對於紀律的強調是非常嚴格的，收受賄賂和行賄都是很嚴重的罪行，搞不好弄巧成拙罪加一等。

看現在這個樣子，印度洋艦隊多半是釣魚執法，這時候送錢絕不是個好主意，即便送，也不能在這個場合。

“現在我懷疑你的船上還有其他違禁品，讓所有水手下船，我們要對這艘船進行徹底檢查。”盧克公事公辦，日本在這方麵也是劣跡斑斑。

日本本土缺乏資源，建造“長門”和“陸奧”需要的鋼鐵，要麽是從美國買的廢鐵，要麽是靠對外掠奪。

南部非洲也是鋼鐵大國，資源豐富的不要不要的，日本人眼饞已久，南部非洲卻不合日本人做生意，就算日本人開出的價格比較高，南部非洲也不賣。

尤其是稀有金屬。

比如鉻啊、錳啊之類的特種金屬，又比如更大宗的鐵和銅，在南部非洲都屬於違禁品。

不過日本人也確實是會鑽營，直接購買礦產買不到，日本人就把主意打到南部非洲淘汰的廢舊機器上。

南部非洲這些年發展的速度非常快，機器淘汰的速度也很快，很多機器雖然還不到報廢年限，卻因為技術原因瀕臨淘汰，就算南部非洲企業出售的時候已經拆除了核心零部件，對於日本企業來說依然有利可圖。

“先生，‘富貴丸’除了這兩架滑翔機，其他商品全部都是從羅德西亞公司購買的食品——”矢野慶臉上的慌亂一閃即逝。

得益於南部非洲持續多年對畜牧品種的改進，現在全世界最好的牛羊肉都產自南部非洲，尤其是尼亞薩蘭牛，在歐美頂級餐廳，每一百克的售價高達十英鎊之多。

日本國內資源貧瘠，國土狹小，沒有發展畜牧業的條件。