誰都沒想到這起完全可以妥善解決的事故，最終居然是以如此慘烈的方式收場。

死亡的125人全部都是精英，就連軍銜最低的水兵，最起碼也是服役十年以上的老兵。

以斯坦利·貝爾為首的設計團隊更令人痛心。

斯坦利·貝爾原本不需要隨“維多利亞”試航的，因為皇家海軍的堅持，要求斯坦利·貝爾隨時解決問題，所以斯坦利·貝爾才隨航出海。

這一次事故導致英國的潛艇設計能力直接倒退20年。

更令人心寒的是英國政府的後續操作。

事故發生後，英國政府和皇家海軍不是積極善後，而是第一時間封鎖消息，避免英國政府和皇家海軍的榮譽受到更大損失。

對於在這起事故中遇難的海軍官兵和工作人員，皇家海軍認為這是一起純粹的事故，沒有人應該為此承擔責任。

皇家海軍甚至拒絕了遇難者家屬的賠償要求。

理由是逃生艙門之所以打不開，是因為潛艇內部工作人員在試圖逃生時誤操作造成的。

既然是工作人員自己的失誤。

那麽皇家海軍自然也就不需要賠償。

這個結果讓遇難者家屬無法接受，他們因此聯合起來上訴到倫敦地方法院，要求英國政府啟動對這起事故的調查，徹底追究相關責任人的責任。

在這起事故中，最無辜的人是喬·約翰。

喬·約翰作為一名潛艇專家，了解這起事故的內情。

喬·約翰同時還和斯坦利·貝爾是好友。

斯坦利·貝爾遇難後，喬·約翰發誓要為斯坦利·貝爾討回公道。

可是英國政府和皇家海軍要封鎖消息。

於是喬·約翰就被英國政府軟禁。

“這是徹頭徹尾的人禍，是因為英國政府和皇家海軍的不作為，才導致這起事故發生，應該為此負責的是內維爾和羅傑·凱斯。”安琪滿心憤懣，軍人可以死，但是不能死的這麽毫無榮譽。

別聽皇家海軍經常把“榮譽”掛在嘴邊上，實際上這個以海盜起家的組織，根本毫無榮譽可言。

“這是聯合王國的傳統，不僅僅是對待這起事故，對待德國，聯合王國也是這樣做的。”楊·史沫資表情同樣難看，這樣的英國政府，不值得信賴啊。

這是這起事故中最令人痛心的地方。

為了保證“維多利亞”的完整，皇家海軍整整等了70個小時，最終人沒救出來，“維多利亞”也沒保住。

要把人救出來其實很簡單。

按照喬·約翰提供的方案，隻需要在潛艇的艇身上鑽一個1.6厘米的孔，就可以把新鮮空氣輸送到潛艇內部。

然後再開一個可以讓人鑽出來的孔就行了，所有人都可以順利獲救。

這個方案被皇家海軍高層反複討論，最終被放棄。

理由是在潛艇的艇身上鑽孔，會對“維多利亞”造成無法修複的損失。

也就是說如果鑽孔的話，“維多利亞”就會報廢。

“維多利亞”的成本多少不知道。

南部非洲“海豚”潛艇的成本是45萬蘭特。

125名海軍官兵以及工作人員的賠償都不止45萬蘭特吧——

不對，英國政府和皇家海軍根本沒打算賠償。

這個後果是極其嚴重的。

比潛艇事故造成的直接損失更嚴重。

就英國政府和皇家海軍的這個態度。

讓皇家海軍正在服役的官兵，以及皇家海軍的設計人員怎麽想？

明明是因為皇家海軍的不作為，才導致最糟糕的情況發生。

可是遇難人員的家屬卻連賠償都拿不到。

聯係起英國到現在都沒有將一戰退伍老兵的退休金徹底結清。

等下一次世界大戰爆發，還有沒有人願意為聯合王國戰鬥？

這個問題肯定不在內維爾和羅傑·凱斯的考慮範圍內。

因為到時候他們可能已經離職了。

那是時任英國首相的麻煩。

“我們可以利用這個機會，讓那些對聯合王國還抱有希望的人，充分認識到為聯合王國工作的後果。”小斯陰險，不管什麽事都要充分利用。

“這件事等等再說，現在我們要想辦法把喬·約翰弄回來。”羅克擔心喬·約翰的安全，英國政府和皇家海軍為了所謂的“榮譽”，什麽事都乾得出來。

這就是南部非洲和聯合王國最大的不同。

聯合王國可以為了“維多利亞”潛艇，坐視125人被活活悶死。

南部非洲聯邦政府卻要第一時間保證喬·約翰的安全，這根喬·約翰是不是海軍專家無關，隻因為喬·約翰是南部非洲人。

“這事簡單，隻需要喬·約翰給聯合王國和皇家海軍一個承諾，聯合王國就會放人。”楊·史沫資已經和倫敦聯係過，知道倫敦的目的。

“既然很簡單，那麽為什麽不去做？”羅克沒好氣，真有那麽容易就好了。

問題就在於喬·約翰現在堅持要為老朋友尋求公道，不肯接受聯合王國的條件。

英國政府要封鎖消息。