山本五十六看著南部非洲的“城市”級和“島嶼”級航空母艦垂涎欲滴的時候，他肯定不知道唐力也為日本海軍的“大和”輾轉反側難以入睡。

南部非洲海軍有個很不好的習慣：既然不能得到它，那就毀了它。

不過要擊沉“大和”也並不容易。

作為山本五十六的旗艦，“大和”處於日軍主力艦艇編隊的中心位置，周圍有無數戰列艦和巡洋艦、驅逐艦保護。

從戰鬥爆發到現在，南部非洲的魚雷機甚至沒有機會向“大和”發動直接進攻。

裝載了航空炸彈的轟炸機有機會。

水平轟炸不管精度，炸彈扔下去能不能擊中目標全靠運氣。

“大和”艦長263米，寬38.9米，最快速度27節，在躲避炸彈的時候，“大和”會以“之”字型在海麵上高速航行，要擊中“大和”並不容易。

這其實也是個概率問題，“大和”不可能長時間保持高速，水手們也不可能長時間保持高度注意力，南部非洲的轟炸機和魚雷機輪番作戰，數百枚航空炸彈扔出去總會有成果。

下午五點零一分，“大和”被一枚200公斤航彈擊中，45名水兵當場陣亡，前甲板右側的防空武器全部被摧毀，大火引發的濃煙遮天蔽日，艦橋指揮室的視線受到影響。

在“大和”號服役的日本水兵肯定都是精銳，大火很快被撲滅，“大和”的速度也沒有受到影響。

山本五十六的決心卻因此受到影響。

也就是在“大和”被攻擊之後，山本五十六才意識到襲擊關島的任務已經無法完成。

現實太殘酷了，日本人在上一次世界大戰結束後，傾儘國力打造了強大的聯合艦隊，“大和”號的460毫米主炮，打到現在還一炮未發呢。

如果南部非洲和日軍聯合艦隊正麵作戰，山本五十六有信心指揮日軍聯合艦隊將南部非洲印度洋艦隊全殲。

現實沒有如果，聯合艦隊到現在都沒有追上南部非洲艦隊，全世界最強大的“大和”根本沒有用武之地，關島已經近在眼前，不到一百公裏的距離卻成為無法逾越的天塹。

“給航空艦隊發電報，任務取消，艦隊返航——”山本五十六滿臉茫然，戰爭已經進化到他不熟悉的樣子，幾十年以來積累的經驗毫無作用，一瞬間山本五十六原本筆挺的身軀就開始佝僂，縮在寬大的指揮椅上就像個孩子一樣。

這裏僅指體積。

任務雖然已經取消，戰鬥卻還沒有結束。

鬥誌昂揚的南部非洲飛行員們，不會讓日本聯合艦隊輕鬆脫離戰場。

日本聯合艦隊要返回吳軍港還有上千海裏的路要走，這一路會很艱難。

腿長速度快占儘優勢的南部非洲航空母艦，也不會給“大和”輕鬆撤離的機會。

更讓山本五十六難過的是，就在他剛剛發出“任務取消，艦隊返航”的命令不久，南雲忠一給山本五十六發來電報：航空艦隊遭到盟軍毀滅性打擊，四艘航空母艦全部被擊沉。

接到這封電報的時候，山本五十六表情平靜，這個結果並不讓人意外。

“飛龍”號被擊沉之後，航空艦隊厄運接踵而至。

這時候航空艦隊攜帶的“零式”戰鬥機已經損失殆儘，南雲忠一甚至命令“97”艦攻升空作戰，為艦隊提供空中保護。

和南部非洲先進的“獵豹”以及“蒼鷹”式戰鬥機相比，“97”艦攻落後的就像是上個世紀的產物，根本無法抗衡。

甚至連美國海軍裝備的F6F，“97”艦攻都明顯落後。

F6F是F4F戰鬥機的改進型，最快飛行速度612千米每小時，實用升限11369米，最大航程2462千米，如果沒有南部非洲“獵豹”和“蒼鷹”，那麽F6F就是全世界最先進的戰鬥機。

“97”艦攻是艦載轟炸機，空中作戰本來就不是“97”艦攻的強項。

南雲忠一試圖最後一搏，盟軍的飛行員們卻不給南雲忠一負隅頑抗的機會。

前麵多次說過，航空母艦如果被戰列艦近身，那麽肯定難逃被擊沉的命運。

航母和航母的作戰更殘酷，一旦落入下風同樣沒有機會翻盤。

在美軍魚雷機向日軍艦隊發起攻擊受挫後，南部非洲海軍接手攻擊日軍艦隊的任務。

和美軍相比，南部非洲對付航母更熟練。

擁有強大防護力的戰列艦，挨上一兩枚炸彈無所謂，“大和”被炸彈擊中之後很快火就被撲滅，“陸奧”被十幾枚炸彈擊中依然能堅持航行。

航空母艦的防護力，跟戰列艦相比太脆弱了，“飛龍”號的甲板遭到魚雷機的撞擊後失去了作戰能力，隨後“翔鶴”號的甲板又被一枚炸彈擊中。

這枚炸彈是由美國海軍的“無畏”式轟炸機擲出的，駕駛它的是百思特上尉，他和其他兩架“無畏”向“翔鶴”號發動攻擊，其他兩架“無畏”投下的炸彈在“翔鶴”號旁邊形成近失彈，百斯特上尉投出的1000磅炸彈直接命中“翔鶴”號。

這枚炸彈精準命中“翔鶴”號的彈藥庫，創造了一枚炸彈擊沉一艘航空母艦的神跡，這種事之前從來沒有人做到過。

“翔鶴”號滿載排水量32105噸，最高航速34節，艦長257.5米，艦寬26米，飛行甲板長242米，可以搭載72架戰機。

從這些數據就能看出“翔鶴”號的不足，飛行甲板居然還沒有艦身長，長寬比明顯不合理，日本海軍現在的設計能力，跟十年前相比根本沒有絲毫進步，反而嚴重落後。

這跟“帝國雙壁”雙雙斃命有很大關係。

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