如果成功，那說明盛宣懷真的有大才，以後大可作為洋務派的接班人培養。

如果不成，那也就止步於此吧。

盛宣懷當然也知道這其中的厲害，所以他堅持扮豬，不做任何妄動。

而且，某種程度上講，招商局現在麵臨的處境，如果讓現在的盛宣懷去主導，還真玩不明白。

因為對手是實力非常強大的三大輪船公司組成的商業聯盟。

三大公司已經把整個黛青的海運市場當成自己的已經擺好桌的大餐。他們甚至把餐具都拿好了，叉子已經舉起，嘴也微微張開了，正在這個時候，對麵突然出現了一個大胖子食客。

這算是什麽情況！

三大公司非常惱火，第一反應就是，先把這個胖子乾掉再說。

滅此朝食！

於是，放下刀叉，重新拿起刀槍，準備戰鬥。

當然，三大公司隻是純粹的商業公司，並不是殖民業公司，所謂的戰鬥不是真槍實彈的武力征服，而是要打商戰。

尤其是價格戰。

當然還有技術戰和規模戰。

首先，因為三家大公司聯合出擊，價格上的操作空間確實非常大。尤其三家公司本身也都有洋行背景，擁有雄厚的金融資本運作實力，真的不差錢。哪怕單純以價格優勢，搶占黛青海運市場也是完全有把握的。

而且，三大公司擁有的海運輪船的技術水平都是當時世界一流的，速度、運載量，安全性，都是最棒的。他們也確實有實力把黛青的海運服務大幅度提高一個檔次。

而且，除了價格和技術上的優勢之外，三大公司在規模上也遠超當時黛青所有水路運輸能力的總和。就算是拚規模，也還是有相當優勢的。

何況，這三大優勢是同時存在的。

所以三大公司充滿信心，認為自己完全有能力達到目標。

如果招商局是一個普通的企業，那麽他們的估算是不錯的。但是他們忽略了一個最重大的因素——官督。

輪船招商局本質上是黛青帝國的國有企業，其創立的第一目的，從來就不是單純的直接的商業利潤，至少在名義上是為了帝國的安全和利益。

海運是關係到帝國國家安全和整體長遠利益的特殊行業，如果完全被洋人把持，怎麽得了？

在曆史上，中土王朝普遍重視陸路邊塞的安全而相對比較忽略對於海防建設，在他們看來，大海是荒涼的，也是安全的。總之，根本不需要花費很大氣力去經營。

甚至簡單粗暴的搞出“禁海”這種毀滅自身海上貿易的政策，用以確保“海上無事”。

直到在兩次福壽膏戰爭中被打得顏麵掃地。

這也是李鴻章一直不惜一切代價也要發展一支“北洋水師”的原因。

海防固然需要黛青自己來搞，但是看似純屬商業範疇的海運，難道就可以假以他人之手嗎？

當然不行。

如果海運落在洋人手裏，一旦海上有事，黛青與洋人有矛盾，那麽豈不是把自己的命脈交在了敵人手裏？

所以，對於輪船招商局，雖然掛上了商的名義，而且也推行了官督商辦的模式，但是其背後的支持力量，始終是整個黛青帝國。

三大公司一開始就搞錯了自己的對手。